截至7月3日，鞍鋼已為蘇州有軌電車1號線工程提供25米長U75V60R2槽型軌2189噸，產品質量達到歐洲標準要求。
現代有軌電車是介于軌道交通和常規公交之間的現代化大容量快速公交方式。用于鋪設有軌電車線路的槽型軌，是鋼鐵行業內的新興產品，其未來市場前景廣闊。蘇州有軌電車1號工程項目，全長18.172千米。全程所需的25米長的U75V60R2槽型軌全部由鞍鋼供貨，約為5500噸。同過去相比，此次槽型軌對鋼軌的平直度、扭轉以及軌唇的外觀形狀等精確度要求更高。今年5月，鞍鋼股份大型廠在原有RI60槽型軌生產技術的基礎上，不斷優化工藝制度和生產組織，產品質量達到歐洲標準要求，使鞍鋼槽型軌生產技術得到提升。
據了解，被譽為“軌中之王”的槽型軌是鋼軌中最難軋制的品種。目前世界上只有烏克蘭、德國等為數不多的國家掌握這項技術。早在2003年，鞍鋼就成功研制并批量生產了RI60槽型軌，成功應用在大連有軌電車線路改擴建工程，填補了我國槽型軌研制生產的空白。去年，鞍鋼自行研制生產出59R2槽型軌，成為國內首家生產這一型號的鋼軌企業，也是目前世界上實現槽型軌生產系列化的唯一企業，技術開發和生產控制能力達到世界領先水平。
