今年全國兩會期間，習近平總書記在人大廣東代表團參加審議時強調，要全面推進體制機制創新，提高資源配置效率效能，推動資源向優質企業和產品集中，推動創新要素自由流動和聚集，使創新成為高質量發展的強大動能。
東航集團董事長、黨組書記劉紹勇介紹，東航集團堅定不移貫徹落實新發展理念，牢牢把握“穩中求進”總基調，始終堅持“高質量發展”這個根本要求，發力“打造具有全球競爭力的世界一流企業”。
2017年東航集團旗下核心主業公司——東航股份實現營業收入1017.21億元，同比增長3.21%。2017年東航安全系統建設不斷升級優化，安全品質持續提升，共安全飛行207.3萬小時，全年運輸旅客突破1.1億人次，位居全球第七位,擁有飛機637架，平均機齡5.5年，為全球大型網絡型航空公司中最年輕、最精簡的機隊之一。同時，東航集團改革轉型取得較大成效，明確了集團產業布局，構筑“互聯網化東航”生態圈，打通線上線下推進智慧服務，各項改革任務都取得重大突破，尤其是東航物流混合所有制改革打造了首個央企混改樣本，東航成為民航領域內首批混改試點落地企業、首家在民航國企領域實現核心員工持股的企業、首家放棄絕對控股權的央企，混改后的東航物流2017年經濟效益較2016年提高了3倍。
東航積極推動公司從高速度發展向高質量發展轉變，今年以來，公司各項重點部署有序推進，起步良好。2018年一季度，東航股份實現營業收入267.53億元，利潤總額27.66億元，實際經營效益同比增長62.41%。此外，東航集團各項改革統籌推進，東航北京新機場建設項目、集團層面股權多元化改革步伐全面加快，積極與上海機場集團對接浦東T3航站樓規劃，努力實現從數量追趕向質量追趕轉變，從規模擴張向結構升級轉變，從要素驅動向創新驅動轉變。
東航還積極挖掘“一帶一路”市場潛力，持續加強樞紐建設，構筑輻射全國、通達全球的航線網絡布局。2017年，東航北美、歐洲、澳大利亞運力增幅達7.9%、23.9%、25.4%，東航已經與28家公司在723個航點1028條航線上開展代號共享合作，構筑覆蓋亞洲、北美洲、歐洲、大洋洲、非洲、南美洲的全球航線網絡。
“新起點標注新方向，新時代呼喚新業績，我們將始終保持永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，全力開創新時代改革發展的新局面。”劉紹勇說。